广西收费公路车辆通行费收费方案研究案例
明树数据团队联合交通运输部科学研究院，协助广西清分结算中心制定的《广西收费公路车辆通行费收费方案研究》。
项目背景
为深入贯彻落实习近平主席向全球可持续交通高峰论坛致贺信精神，贯彻落实自治区党委、自治区人民政府壮大实体经济推动高质量发展决策部署和全面推广高速公路差异化收费工作要求。广西高速公路全面实施差异化收费，巩固拓展学思想惠民生成果，持续优化服务我区营商环境，促进收费公路持续健康发展。
解决方案
《广西高速公路实施差异化收费推进经济高质量发展工作方案》从2024年1月1日起实施，到2026年12月31日止。明确
（1）对所有使用ETC支付的车辆给予通行费9.5折优惠；
（2）继续实施自驾车通行费优惠实现“交旅融合”“引客入桂”“引车上路”，对一类ETC客车在每周五 (00:00时)至周日(24:00 时、假期调休除外)通行7条试点高速公路给予通行费5折优惠；
（3）进一步加大货车通行费优惠力度，对沿边、临港、连接产业园区的靖西至那坡高速公路等17条试点路段，实施一类至六类合法装载货车（不含大件运输车及专项作业车）通行费8.5折优惠；
（4）继续停止收取六寨（黔桂界）至河池等7条高速公路一类桥隧车辆通行费，河池至百色等11条高速公路货车桥隧车辆通行费；
（5）对18:00-24:00通行信都至梧州公路指定收费站安装使用ETC合法装载的货车给予通行费5折优惠；
（6）对安装使用ETC行驶高速公路的新能源货车加大通行费优惠力度；
（7）对每月通行广西高速公路次数在30次(含)以上的 ETC公路客运班线客车给予9折优惠。
此外，《方案》鼓励高速公路经营管理单位积极与相关企业协商，探索创新自主定价方式，对通行管辖路段的特定车辆，通过“以量定价”“量身定做”“一企一策”“一园一策”“递远递减”“空车”差异化收费，以及“会员积分制”等方式实施自主差异化收费。引导车辆通行高速公路，实现“人享其行，物畅其流”“降费引流，多方共赢”。
实施结果
《广西收费公路车辆通行费收费方案研究》，已被广西壮族自治区人民政府审批通过，广西自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅近日联合印发《广西高速公路实施差异化收费推进经济高质量发展工作方案》，巩固拓展学思想惠民生成果，持续优化服务营商环境，促进收费公路持续健康发展。