客户问题

交通数据分散在收费系统、门架、交调站、地图、轨迹和业务台账中，缺少统一口径和空间关联，管理人员难以及时掌握全路网流量结构、竞争路径、普通公路分流、拥堵成因和收费收入变化。

传统分析依赖单一高速公路数据和周期性人工报表，难以还原客货车完整出行链路，也无法将运行监测、预测分析、政策评估和管理决策持续衔接。

方案方法

方案建设交通数据底座、GIS路网模型、交通算法模型和可视化应用，形成从数据汇聚到路网监测、分析预测和辅助决策的统一平台。系统支持省、市、县或集团、路段多层级权限及指标管理。

接入交通观测站、收费站、门架、ETC、货车轨迹、手机信令、GIS路网、气象事件及经济社会等数据，统一道路、断面、车辆、时间和空间口径，建立路网基础设施与运行指标库。

平台覆盖沿线基础设施、路网特征、交通特征、差异化收费监测评估、通行费收入分析、通行费收入预测、经济社会效益、客货运输、轨迹分析以及路网规划与管控。管理人员可按区域、路段、车型、时段和支付方式开展多维分析。

利用货车轨迹分析普通公路和高速公路之间的流向，利用客车信令补充传统收费数据的局限，开展出行OD、距离、速度、时间和空间分布分析，并结合GIS模型识别竞争路线与交通分担。

系统结合历史流量、收费收入、道路施工、特殊事件和经济社会因素开展交通量及通行费预测，并对差异化收费等政策的调流、增收、降本、效率、安全和环境影响进行持续评估。

通过专题图、指标看板、趋势图和预警清单呈现路网状态。系统可按用户模板定时生成报告，关键数据自动更新，并支持导出后继续编辑。

本方案基于明树既有项目经验和行业实践形成。面向具体项目时，将结合客户的业务目标、现状基础、管理边界和实施条件，进一步确定建设范围、工作计划与成果深度。